智能制造、精益生產(chǎn)、快速響應(yīng)、定制化服務(wù)...

——弗迪科技線束工廠

弗迪科技線束廠成立于2007年成立，擁有多個(gè)研發(fā)基地及生產(chǎn)基地，其中研發(fā)基地遍布全國各大地區(qū)，員工總數(shù)高達(dá)數(shù)萬人，占地面積約數(shù)幾十萬+平方米，年產(chǎn)數(shù)百萬輛整車副。

工廠涉及多種主營(yíng)線束類產(chǎn)品，包括：低壓線束、高壓線束、特種線束等。各大產(chǎn)品應(yīng)用在多種車型上，包含：純電車、混動(dòng)車型、燃油車等，同時(shí)與多家車企品牌達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

產(chǎn)品領(lǐng)域

主營(yíng)產(chǎn)品

擁有低壓線束類、高壓線束、特種線束、連接器&配電盒類等多種主營(yíng)產(chǎn)品，數(shù)百萬整車配套經(jīng)驗(yàn)，支持各種車型。

其中乘用車低壓線束涵蓋純電、混動(dòng)、燃油車型，供貨全系車型。商用車線束擁有成熟的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售經(jīng)驗(yàn)，包含卡車、客車、叉車、物流車等多種車型,已為多家主機(jī)廠提供直接或間接配套服務(wù)，擁有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈保證能力，可迅速完成從接收?qǐng)D紙到產(chǎn)品出貨的全過程，快速響應(yīng)客戶需求。高安全性、高傳輸性、高產(chǎn)能，品質(zhì)可靠、成本可控、市場(chǎng)響應(yīng)快。軌道車線束更是擁有電壓等級(jí)多、防火要求高、壽命要求長(zhǎng)、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)高等優(yōu)點(diǎn)。

同時(shí)間，線束定制化，可為客戶提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、售后等全方位的服務(wù)。

綜合實(shí)力

擁有研發(fā)人員超幾百人；專利總量幾十項(xiàng)，發(fā)明專利占比逾20％；行業(yè)主流的線束設(shè)計(jì)開發(fā)軟件支持；先進(jìn)設(shè)計(jì)仿真能力。

其中線束域控技術(shù)應(yīng)用：行業(yè)領(lǐng)先的跨功能域控制器技術(shù)應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)定制化集成方案，線束同步配套開發(fā)實(shí)現(xiàn)減重降本目標(biāo)，通斷數(shù)量減少20%，整車線長(zhǎng)減少10%，綜合成本優(yōu)勢(shì)明顯；

3D布線與原理交互設(shè)計(jì)：據(jù)架構(gòu)拓?fù)溥M(jìn)行3D布線設(shè)計(jì)：

· 參考原理圖對(duì)線束INLINE進(jìn)行合理選型分配，避免繞線和信號(hào)干涉；

· 合理設(shè)置電源路徑和搭鐵分配；

· 依據(jù)整車環(huán)境布置線束分支路徑并分析失效模式。

3D開發(fā)體系：經(jīng)過十余年的技術(shù)積累，形成完善的開發(fā)體系、設(shè)計(jì)規(guī)范、3D開發(fā)流程，針對(duì)流程各階段編制了詳細(xì)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，并能夠輸出全面詳細(xì)的文件。

研發(fā)設(shè)計(jì)流程
線束工廠擁有一套完整的線束設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造能力，可為客戶提供系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、3D布線設(shè)計(jì)、電氣原理設(shè)計(jì)、2D圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、以及產(chǎn)品過程開發(fā)方案，并可依據(jù)客戶需求，提供從任意一層研發(fā)階段介入?yún)⑴c設(shè)計(jì)到線束交付的全方位服務(wù)，靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化及客戶要求，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

先進(jìn)設(shè)計(jì)仿真能力

輕量化技術(shù)

鋁導(dǎo)線應(yīng)用：輕量化技術(shù)應(yīng)用能有效降低整車重量、降低線束成本。鋁導(dǎo)線相對(duì)于銅導(dǎo)線具有很大成本優(yōu)勢(shì)，順應(yīng)汽車行業(yè)輕量化趨勢(shì)已在各大品牌車企新車型上全面推廣應(yīng)用。

》》導(dǎo)線適配端子類型：

與鋁導(dǎo)線焊接端子常見有平面、筒狀、開口幾類銅端子樣式。

》》接頭焊接工藝：

· 超聲焊、摩擦焊、等離子焊；

· 接頭焊接根據(jù)端子結(jié)構(gòu)，平面式采用超聲成型焊接；

· 筒狀端子將導(dǎo)線置入連接筒內(nèi)通過摩擦焊融合連接；

· 異形端子連接部位先行壓合夾持后采用高溫離子焊弧熔化助焊劑使端子線融合連接。

降低整車重量降低線束成本

智能制造

通過MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式與訂單式生產(chǎn)模式，對(duì)工廠生產(chǎn)過程進(jìn)行精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)防呆、防跳站、全程可追溯和生產(chǎn)指標(biāo)的實(shí)時(shí)反饋。

生產(chǎn)信息化管理：

包括工程資料管理、設(shè)備管理、生產(chǎn)管理、“任務(wù)池”排程、拉動(dòng)式物流和生產(chǎn)、刀片模具管理、停機(jī)&報(bào)修管理、產(chǎn)品質(zhì)量管理、生產(chǎn)過程監(jiān)控、儀表盤、系統(tǒng)接口

精益生產(chǎn)管理：

包括0EE管理、精益物流、精益生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)流水線等。

研發(fā)專利